Qariyb 15 yil davomida aholiga xizmat ko‘rsatganidan so‘ng, u endi yo‘l o‘tkazgich ostida yashaydi va undan hech kim foydalanmaydi, shuning uchun egasi uni ijaraga berib, ozgina pul topishi mumkin. ○ Mutaxassislarning fikricha, bunday qimmatbaho jamoat hojatxonasini yaxshiroq ishlab chiqish va undan foydalanish kerak, aks holda bu ijtimoiy resurslarning isrof bo'lishiga olib keladi.
Kuni kecha Dongtang yo‘l o‘tkazgichi ostida yaroqsiz ko‘chma jamoat hojatxonasi qo‘yilgan edi.
Dongtang yo‘l o‘tkazgichi ostida, gavjum shahar markazida yaroqsiz avtobus to‘xtab qolgan edi.
Bu ko‘chma umumiy hojatxona bo‘lib, qariyb 15 yil davomida aholiga xizmat ko‘rsatgan, ammo hozir bu bilan hech kimning ahamiyati yo‘q, shuning uchun uni ijaraga berib, ozgina pul ishlab topishi mumkin. "Kim u erga hojatxonadan foydalanishi mumkin?" Bir moda qiz o'tib, unga qaradi.
Yaqinroq qarang, avtobus haqiqatan ham eski. Kuzovdan bir nechta yirik bo‘yoq bo‘laklari tushib ketgan, old oynasidagi “mashina hojatxonasi” degan to‘rtta so‘z deyarli o‘chgan. Agar tanada “1 yuan/vaqt siyish, 2 yuan/vaqt defekatsiya” so‘zlari bo‘lmaganida, uning asl maqsadini aniqlash qiyin bo‘lar edi.
Eshik zanglagan temir zanjir bilan muhrlangan, unga uchta qulf osilgan. Shishaning ko'p qismi hali ham buzilmagan. Haydovchi o‘rindig‘i va rul g‘ildiragi chang bilan qoplanganini, charm o‘rindiqda esa shimgichning katta massasi borligini ko‘rish mumkin.
Haydovchi hech qayerda yo‘q, muxbir esa yaqin atrofdagi avtoturargohni kuzatayotgan xodimni topdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, mashina ishlagan birinchi kunidan buyon shu yerda to‘xtab qolgan, “Boshqalardan eshitganimga qaraganda, kamida 10 yil bo‘lgan.
Mashinaning orqa eshigida “ijaraga beraman” degan e’lon bor. Aftidan, biznes davom eta olmaydi. Avtoturargoh xodimlarining aytishicha, egasi 50 yoshdan oshgan usta va so'nggi bir necha oy ichida uni kamdan-kam ko'rishgan.
Hech kim parvo qilmaydi va u faqat ijara bilan kun kechiradi
Muxbir tasodifan o‘tkinchi odamdan intervyu oldi va bu hojatxona ekanligini payqash uchun unga uzoq vaqt kerak bo‘ldi. Bu hojatxonaga borasizmi, degan savolga u “bormaslik”ning ikki sababini aytdi: biri mashina yo‘l o‘tkazgich ostida to‘xtab qolishi, tirbandlikni kesib o‘tish katta muammo; ikkinchisi - to'lov qimmat.
“Endi yirik savdo markazlari va tez tayyorlanadigan restoranlarda toza va bepul hojatxonalar bor, bu mashinaga kim o‘tiradi? Fuqarolar odatda shunday deyishdi.
Muxbir mashina egasiga qo‘ng‘iroq qildi. Telefonning narigi tomonida janob Vu bu mashinani qariyb 15 yildan beri boshqarib kelganini va rasmiy biznes litsenziyasi borligini aytdi. – Mashina shahar atrof-muhitni tozalash byurosiga qarashli kompaniyaga tegishli. Uning so‘zlariga ko‘ra, dastlab uchta ko‘chma hojatxona bo‘lgan va har bir mashina har kuni minglab odamlarning hojatxona muammosini hal qila oladi. "Keyinchalik bepul jamoat hojatxonalari ko'paydi va biznes tobora yomonlashdi. Ikkitasi yo'q qilindi, faqat bu erda Dongtangda to'xtab turgan va endi ochilmagani qoldi."
"Ijaraga olish ma'lum bir yashash xarajatlarini topishi mumkin." Janob Vu, masalan, keng ko'lamli ko'rgazmalar va ma'bad yarmarkalari uchun hojatxonalar etarli bo'lmasa, vaqtinchalik jamoat hojatxonasi qilish uchun mashina ijaraga olishingiz mumkin.
Hozirda Changsha shahrida ikkita oddiy ko‘chma hojatxona mavjud
Keyinchalik, muxbir Changsha shahar boshqaruvi byurosining Shahar ko'rinishi va atrof-muhitni tozalash bo'limi bilan bog'landi va xodimlar Dongtangda to'xtab turgan ko'chma hojatxonalar Shahar boshqaruvi bo'limi boshqaruvi ostida emasligini aytdi.
"Taxminlarga ko'ra, u xususiy ravishda boshqariladi". Xodimlarning ta'kidlashicha, Changshada hozirda faqat ikkita oddiy ko'chma hojatxona bor, ular o'tgan yili professional uskunalar ishlab chiqaruvchilardan buyurtma qilingan va 1,2 million yuanga tushadi. “Bu ikki mashina Changshaga bu yil 10 ta000 ajoyib yosh iste’dodlarni yollashda qo‘l keldi.”
Ma’lum bo‘lishicha, qimmat ko‘chma hojatxonalar foydalanish uchun ko‘chalarga qo‘yilmaydi, ular asosan davlat idoralarining ayrim faoliyati uchun ishlatiladi. Qurilish va ta'mirlashning yuqori narxi tufayli tegishli bo'limlar xarajatlarni subsidiyalashi kerak.
Shu munosabat bilan, Hunan Ijtimoiy fanlar akademiyasining sotsiologiya bo'yicha eksperti, professor Xiang Xinning ta'kidlashicha, ko'chma jamoat hojatxonalari davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ob'ektlarning bir turi bo'lib, ularning asosiy roli ijtimoiy xizmatlar ko'rsatishdir. Keng ko'lamli tadbirlar bo'lmaganda, bu qimmatbaho jamoat hojatxonalarini yaxshiroq ishlab chiqish va ulardan foydalanish kerak, aks holda bu ijtimoiy resurslarning isrof bo'lishiga olib keladi.
